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      朝陽校園路燈常見問題分析及優(yōu)化方案

      2020-08-07 00:00:00

      1校園路燈常見問題:

      1。問題的背景;路燈已經成為夜間不可或缺的工具,無論是街道上還是;

      2。主要問題;通過對校園內多條道路路燈設計的觀察,走向整個校園;

      (1)校園路燈分布規(guī)劃:已知照明強度要求的情況下;

      (2)校園路燈開啟時間優(yōu)化;

      (3)校園路燈維護優(yōu)化;

      3。研究問題的意義;

      通過對路燈問題的研究,找到解決方案,優(yōu)化現有路燈布局,降低路燈能耗,節(jié)約經濟投資。

      2。問題分析:

      為了減少能耗,只有路燈功率不變的情況下,才能減少路燈的使用。因此,滿足照明功率的前提下,改變路燈的高度,使路燈之間的距離達到解決這一問題的一種方法。

      3。模型假設

      (1)所有校園路燈均靠近道路紅線,照明效果相同。光源是點光源。單個光源的照明下,遠離光源L的點的照度為C=f(L);多個光源的照射下,一個點的光強是每個光源對該點的光強的代數和。路面各點的光照強度應至少達到C0。

      (2)假設路燈完全標準化,即一排路燈的寬度相等,兩排路燈的寬度為。

      4。變量說明

      1。照度定律:如果點光源o的發(fā)光強度為,則點光源o的照度為

      2。參數變量說明:

      (1)設置路燈高度:H,

      道路寬度:

      (2)經實際調查,路燈功率:(3)路燈間距:=2200W

      (4)根據數據,使物體可見的照度:=20W/m2

      5。單排路燈直行道路路燈優(yōu)化問題的模型建立與求解首先,考慮直行道路上只安裝一排路燈時的方案。目的是通過調整路燈的高度和間距,使路燈間距盡可能大,從而減少路燈數量,節(jié)約成本。

      忽略路燈對該點的影響,但相鄰的四個燈除外。坐標系中,不難發(fā)現光照強度的點分布道路的另一側。

      以上內容來自路燈生產廠家菲利特照明,轉載請注明。


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